货量不足，客户不稳定，散货拼箱常需要东拼西凑，等待拼箱完毕，无法保证船期。
无专业的拼箱操作团队，包装跟运输途无规范化操作，导致货物受损或丢失。
不能及时跟进货物运输状态，使客户不放心；国外代理没有及时通知收货人换单提货，导致客户投诉。
业务员单独报价，不同人，不同价格，不公开，不透明。
货量不足，客户不稳定，散货拼箱常需要东拼西凑，等待拼箱完毕，无法保证船期。
无专业的拼箱操作团队，包装跟运输途无规范化操作，导致货物受损或丢失。
不能及时跟进货物运输状态，使客户不放心；国外代理没有及时通知收货人换单提货，导致客户投诉。
业务员单独报价，不同人，不同价格，不公开，不透明。
货量充足，从入仓到运达目的地仓库全程由日亚物流团队全程跟进，时效快且船期稳定。
专注中日物流，海运拼柜服务经验，应变措施、规避风险能力强。
全程实时跟踪货物状态，随时随地可查询；日本本土公司和仓库处理，提供完善目的地清关及售后服务。
日亚报价均按照公司规范化进行报价，公司对外价格一致。
当市场还在关注Temu平台上的商品价格与营销动态时，一场深刻影响其底层竞争力的变革已在物流领域悄然展开。近期，Temu与包括美森、达飞、马士基在内的全球主要船公司建立合作，标志着其干线运输体系正从高度依赖空运，向 “海空并重、海运优先” 的战略新阶段系统性迁移。这一转向，不仅是对成本与效率的再平衡，更是其深耕区域市场、拓展高价值品类的关键落子。对于长期专注于中日航线的专业海运物流企业而言，一个结构性的战略机遇期正随着头部平台的航向调整而清晰显现。
当Temu联席董事长陈磊将平台新战略锚定为 “重仓中国供应链” 时，一场远超流量竞争的深刻变革已然启幕。这标志着其核心杠杆，正从初期的极致性价比，切换为对制造业的深度赋能与整合。与此同时，日本计划于2026年取消小额进口商品消费税豁免的政策，如同一道清晰的界碑，宣告了跨境电商野蛮生长时代的终结。这两股力量交汇，正以前所未有的方式，重塑中日之间的贸易链路，为专业的日本海运物流企业揭示了从被动承运商向主动价值创造者转型的历史性机遇。
2026年，日本政府将正式取消对价值1万日元以下进口商品的消费税豁免政策。据日本海关统计，2024年仅来自中国的此类小额包裹就已超过8000万件，这一数字仍在快速增长。
全球跨境电商税收合规化浪潮中，日本市场的政策调整尤为关键。对专注于中国对日航线的海运物流企业来说，这不仅是挑战，更是从传统运输服务商向跨境供应链解决方案提供商转型的历史机遇。
欢迎扫码咨询
工业和信息化部备案管理系统： 粤ICP备2023143636号
